Maserati QuattroporteGT S マセラティ クアトロポルテGT S
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Impression ショーファードリブンという、マセラティ。
7代目としてすべてのアーキテクチャーが刷新された
マセラティ・クアトロポルテのGT S。
このマシンは、
自らハンドルを握るラグジュアリーサルーンの雄として
絶大な人気を誇った6代目から、
新たな進化を遂げている。
ブレンボ製ブレーキシステムを備えた、
21インチTitanアルミホイールが、小さく見えることに驚く。
まずボディサイズがひとまわり大きくなり、
メルセデスベンツ・Sクラスロングと互角の堂々とした駆体となった。
アウターの大半をアルミ化し、設計を最適化させることで、
先代より約100kg減のダイエットに成功している。
そのため、居住性や積載量が大幅に向上し、
リアサイドウィンドサンシェードを備えた後部座席で
180cmクラスの男性が足を組んでもゆとりがあると、
メーカーアナウンスされている。
さらに、駆体設計の合理化、最適化は、室内の静粛性をも高めたようだ。
あのマセラティの猛々しいエグゾーストが、
室内においてはしっかりと抑えられ、
攻めなければエンジンが必要以上に吠えることもない。
4ゾーンオートマチッククライメートを効かせ、
Bowers&Wilkinsサウンドシステムを存分に堪能できる。
加えて大型化によって得られたロングホイールベースによって、
しっとりとしたラグジュアリークルーズが愉しめる。
その上質な走りには、
スカイフックダンパーが生む路面ホールディングが大きく貢献している。
たとえばどうだろう。
ダウンサイズしても洒脱さを切り捨てないライフスタイルは
如何だろうか。
企業をマネージメントする経営者の脚として、
このマセラティ・クアトロポルテGT Sを選択するというのは。
時にはアルカンタラヘッドライニングの美しさを
リアシートから眺める、という選択は。
ナチュラルレザー・アルカンタラレザー・コンビネーションシートは、
そんな視線を誘っている。