Ferrari Mondial 3.2

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    8気筒フェラーリの原点となったディーノ308GT4。
    その後継として、ディーノの名を捨て、
    純粋にフェラーリ・ラインアップに名を連ねることとなったマシン。
    それがフェラーリ・モンディアル3.2という名車だ。

    このマシンの稀有は、4シーターにある。
    スモールV8ミッドシップレイアウトを行いながら、
    リアはかろうじて大人が座れるスペースを確保した、
    2+2モデルとして設計されている。

    そのうえで、当時V8フェラーリの完成形として
    爆発的な人気を博したフェラーリ328GTB/GTSと同じ、
    3.2リッターV型8気筒DOHCという心臓を持つ。
    モンディアルは3度エンジンを変更したが、
    この3.2は最終形となっている。

    エクステリアデザインは、ピニンファリーナの手によるもの。
    リトラクタブルヘッドライトを採用して空力性能を高め、
    シャープな直線的なデザインに仕上げている。
    ビアンコアブスという白いボディが印象的だ。

    脚元には、
    当然ながら純正の16インチアルミホイールを履いている。
    サイドには、必要最小限でデザインした
    エアーインテークが備えられている。
    それがミッドシップレイアウトの証だ。

    V8を搭載したリトルフェラーリは、
    リアビューの美しさで世界を席巻した。
    モンディアルはその美しさを損なわず、
    トランクルームをレイアウトしている。
    またこのマシンには、サンルーフを備えている。

    このマシンは、コレクターに手にして欲しい。
    走行距離約22,000kmという低走行を、
    リベラーラの厳しい目でチェックしているからだ。
    V8ミッドシップ2+2という、
    フェラーリの奇跡が、ここにいる。