Ferrari 360modena フェラーリ 360モデナ
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Impression 美しさに時間は静止している。そんなフェラーリがある。
発売当時ミハエル・シューマッハをドライバーとした
スクーデリアフェラーリの快進撃が、フェラーリの人気を博していたが、
このマシンの走行距離はわずか8,000km。
メンテナンス走行のみ行われていた一台、
と言っても過言ではない低走行車がある。
フェラーリ・360モデナF1。
ヘッドライトの内側までボディ同色とした、
ジャッロ(黄色)のフェラーリ。
このマシンのデザインは、
フロント中央の切れ上がりにポイントがある。
シャシーはこのモデルからアルミの押し出し材で作られた
アルミ製スペースフレームとなり、
車体容積が10%も拡大したにも関わらず、
従来モデル比で28%の軽量化に成功している。
つまり広い室内で、荷物を載せるスペースも確保できた
スポーツカーでありながら、さらに軽くなり運動性能を増したということ。
3.6リッターV8エンジンからは、
最高出力400PS/8,500rpm、
最大トルク38.0kg-m/4,750rpmというパワーが得られる。
400psという数値は、その後のフェラーリV8シリーズと比較すると
控えめに見えるかも知れない。
だが車体重量1,350kgという
絶対的な軽さを実現したパッケージングを考えれば、
むしろ、体感するスピード感を保ちつつ、
危険を感じずにコントロールできるスポーツマシン、
と言えるのではないだろうか。
実用的なネッロ(黒)のインテリア。
メーターパネルなど室内のポイントとなるところを
アルミパネルで仕上げ、
このクルマがアルミ製スペースフレームで
作られていることを忘れさせない。
またステアリングにはボディ同色の中で
踊る跳ね馬がアクセントになっている。
8,000kmという走行距離に比例して、
室内のたたずまいも美しさを保たれている。
あわせて、社外HDDナビという、実用性も備えている。
それは正規ディーラー車ながらガレージ保管されていたという、
歓迎すべき歴史によるものだ。
このマシンが今日という公道に現れるとき、
街は「趣味人がガレージで保管していた名車が走っている」と
感じるに違いない。
モデナゆかりのジャッロ・フェラーリは
美しく知的に、時間を止めて異彩を放つ。
