Mercedes-Benz SL320 (2000年) 在庫詳細／10125 | LIBERALAで R129 finalを検索

Mercedes-Benz SL320 R129 final

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Impression V6を搭載したR129、MB SL320

メルセデスベンツが考える軽量スポーツを
具現化し続けてきたシリーズ、メルセデスベンツSL
初代が掲げたこのコンセプトを
2代目では燃料噴射装置を主軸にエンジン性能を高め
3代目ではより大きなエンジンが搭載できるように
シャーシコンポーネントを変更し強靱なエンジンを積み込んだ。

そして4代目は、
電動ソフトトップやロールオーバーバーなど
快適性と安全性を高め
上位モデルからエンジン性能を高める進化を遂げた。
4代目R129ローンチから10年以上を経たモデル末期に
R129は時間を掛けて熟成したV6エンジンを搭載した SL320を登場させる。

なぜ、メルセデスベンツの基幹エンジンである6気筒を
この当時、直列からV型へと変えたのだろか。
それはシリーズのラインアップを見れば意図がうかがい知れる
12気筒、8気筒とV 型であり
これまで製造コストを削減するために直列としていた6気筒をV型にしスポーツ性能を高めるのが狙いだったのだろう。
その狙いは、最高出力を見比べれば気づく
直列6気筒DOHCが235PS/32.8kgmに対して
V型6気筒はSOHCながら224PS/32.1kgmと
DOHCに遜色の無いSOHCに仕上げている。

今の時点からSLクラスの歴史を振り返れば
このマシンの重要さ、そして希少価値がみえてくるのではないだろうか。
その後SLクラスは2001年に5代目R230
2011年に6代目R231へと進化したが
2018年には6気筒はV型を廃止し直列に切り替えるとアナウンスし
2021年にはメルセデスAMGのモデルへとポジションを移行した
つまり純粋なるスポーツへと正常進化を遂げるV型6気筒を
最初に搭載したモデルですでにこのメルセデスベンツの心臓は
もう手に入らないからである。

メルセデスベンツSL320、2000年モデル
直6からV6へ、メルセデスの基幹エンジンの歴史を
大きくシフトチェンジした分岐点の時期に登場したモデル
リベラーラがこのモデルをストックリストに加えた理由が
お判り頂けたのでは無いだろうか。

リベラーラは、新車当時の性能に蘇らせ
最上のドライビングプレジャーを味わえるチャンスは
今が最後かも知れないと思っている、
これから私たちが、どのようなプレジャーを生み出せるか
ご期待いただきたい。

ＳＬＫタイプ外周小径極太ウォルナットコブ付ウッドレザーコンビステアリングオートクチュール

Specs & Equipment

装備詳細

モデル年式: 2000年

登録年: 2000(平成12)年4月

走行距離: 15,317km

修復歴: 無

色: ブリリアントシルバーメタリック(744)

ハンドル: 右ハンドル

車検: 2026(令和8)年1月

排気量: 3,200cc

乗員定員: 2名

保証: 無

車体番号: 717

ワンオーナー: ○

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お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。

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